Оценка транспортной доступности лесных ресурсов
Транспортная доступность лесных ресурсов является важным показателем при планировании и ведении лесохозяйственной деятельности. Большинство работ, посвящённых оценке транспортной доступности на основе спутниковых данных и продуктов их обработки, охватывают либо небольшие локальные участки, либо отдельные субъекты РФ и учитывают в основном информацию о дорожной сети. В рамках выполненных работ был предложен метод оценки транспортной доступности лесов, основанный на совместном анализе данных о транспортной сети, рельефе и лесных ресурсах, а также фактической информации о вырубках. Общая схема метода представлена на рисунке 1.
![](files/основные%20итоги/2022_monitoring/tb_f_2_4_3_1.png)
Рисунок 1 — Общая схема метода оценки транспортной доступности лесных ресурсов
Для выделения на территории России доступных и недоступных лесов была использована информация о расстоянии от пикселов, отнесённых к лесным классам по карте наземных экосистем России, до ближайших дорог. Данные о сети автомобильных дорог получены с открытого ресурса OpenStreetMap (OSM) (https://www.openstreetmap.org/). Для определения порога транспортной доступности были использованы данные о фактических вырубках лесов на территории России, полученные на основе данных продукта Global Forest Change за 2002–2018 гг., прошедших процедуру фильтрации изменений, вызванных пожарами. Полученная статистика о расстоянии от вырубок до ближайших дорог (рисунок 2) позволила выявить пороговое значение в 14 км, охватывающее 90 % площадей вырубок.
К потенциально доступным лесам были отнесены все лесные пикселы, расположенные в пределах буферной зоны размером 14 км вокруг автомобильных дорог по данным OSM. Дополнительно были учтены данные о рельефе, при этом леса, расположенные на территории с углом наклона поверхности более 30° были отнесены к труднодоступным, для которых затруднено введение лесохозяйственной деятельности. В качестве информации о рельефе были использованы данные SRTM, на основе которых определялся угол наклона поверхности на основе алгоритма Zevenbergen-Thorne.
К достоинствам предложенного метода оценки транспортной доступности лесных ресурсов можно отнести относительную простоту, доступность используемых данных и возможность повторной обработки данных при появлении более актуальных картографических материалов. Применение метода позволило провести анализ транспортной доступности лесов на всей территории России (рисунок 3).
![](files/основные%20итоги/2022_monitoring/f_2_4_3_2.png)
Рисунок 2 — Гистограмма расстояний от вырубок до ближайших автомобильных дорог
![](files/основные%20итоги/2022_monitoring/f_2_4_3_3.jpg)
Рисунок 3 — Карта транспортной доступности лесов России
На большей части территории Сибири и Дальнего востока (республика Саха, Красноярский край, Хабаровский край, Магаданская обл. и др.) лесные земли в основном представлены труднодоступными лесами. Сложные условия на землях вечной мерзлоты, относительная низкая плотность населения и дорожной сети обусловили низкие показатели доступности лесов в данных регионах. Низкая транспортная доступность лесов характерна и для горных территорий (республика Тыва, Алтайский край и др.). Значительная часть европейской России представлена доступными лесами, что позволяет осуществлять лесохозяйственные мероприятия по использованию, охране и защите лесов Также были выполнены оценки доступности лесов в разрезе основных древесных пород (таблица 1), полученных на основе соответствующей карты, основанной на данных MODIS.
Таблица 1 — Доля доступных лесов по категориям пород
Древесная порода
|
Доля доступного леса, %
|
Сосна
|
70,0
|
Ель
|
56,9
|
Лиственница
|
27,2
|
Сибирский кедр
|
37,8
|
Берёза
|
74,1
|
Редины лиственницы
|
20,2
|
Хвойные леса
|
43,2
|
Лиственные леса
|
71,5
|
Все леса РФ
|
50,7
|
Наибольшую часть недоступных лесов составляют хвойные леса (около 300 млн га), при этом площадь недоступных лиственничных лесов составляет около 200 млн га (около 20 % всех лесов России). В целом доля доступных лесных ресурсов составляет около половины общей площади лесов России, при этом доля доступных лиственных лесов составляет около 73 %, хвойных лесов — 40 %.